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船东有些人在设计和建造时，对生活区域的装修和布置要求不高，简单就可以了，有些人则要求以船为家，舒适豪华，有些人则要求设置水舱和管道系统，加自来水供船上人员饮用，有些人则要求只设水箱简单处理的江水用于洗漱，购买陆上桶装水供人员饮用，有些人的饮用和洗漱都是简单处理的江水，这些做法船东根据自己的情况，“奢俭由人”，可以接受。所以对于直接饮用江水的船员来说，防止污染水域，长江是母亲河的体验应该更加深刻！保护要更加自觉！

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控制生活污水排放要求。

从2018年7月1日起，各水域对400总吨及以上船舶和400总吨以下、经批准允许载运15人及以上船舶的生活污水排放控制分别按照5.1.1和5.1.2的规定执行。

内陆水域和距近陆地3海里以内(含)的水域，船舶生活污水应按下列方式处理，不得直接排入环境水体：

(a)利用船上收集设备收集，并排放到接收设施；粉碎消毒系统。

伴随着“青山绿水便是绿色发展理念”理念的逐步推进，打好污染治理行动刮起了一场全员风潮，从而，对船舶生活污水排出的操纵将愈来愈严苛。依据长江海事局向船舶企业和船舶公布的《关于严控长江干线船舶污染物排放的通告》规定，自2019年6月1日起，船舶生活污水、含油量废水不符合排出规定的船舶将被严禁根据三峡和葛洲坝船闸；而且，自2019年9月1日起，海事管理***将对生活污水、含油量工业废水不符合要求的船舶依规采用勒令临时性禁航、终止工作、停留等行政部门对策。

对应用加药泵的船只，常常发觉氯液配制随便，乃至长期氯液柜空着，这种立即危害消毒实际效果或造成 消毒无效，违背《标准4.1.1》耐高温大肠埃希菌超标准排放。此外，在生活废水操纵地区内，手动式排尽消毒柜或应用手动式排放方式都是会造成 氯液进到消毒柜太多，已经排放的残氯值超标准和下一次排放的生活废水消毒不合格，违背违背《标准4.1.1》耐高温大肠埃希菌超标准排放和《标准5.7.1》残氯超标准排放。